La Hidrovía concentra cerca de 60 terminales portuarias y por su recorrido se moviliza aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas.
La resolución establece una estructura dividida en cuatro sectores. En representación de las provincias estarán Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires.
El sector de usuarios estará integrado por la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA, la Unión Industrial Argentina, Confederaciones Rurales Argentinas, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata.
También participarán organismos técnicos y sociales, entre ellos Prefectura Naval Argentina, el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento y el Servicio de Hidrografía Naval.
El Consejo había sido creado previamente mediante la Resolución 47/2026, como parte del nuevo esquema de control de la Vía Navegable Troncal.
El Gobierno definió este ámbito institucional en el marco del proceso de modernización, operación y mantenimiento de la vía navegable, cuya concesión fue adjudicada en junio de este año. La Hidrovía concentra cerca de 60 terminales portuarias y por su recorrido se moviliza aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas.
La Resolución 59/2026 también dejó dos definiciones pendientes: otorgó diez días corridos para que los representantes de los armadores y operadores del transporte fluvial del tramo sur informen qué entidad asumirá esa representación y fijó el mismo plazo para que los integrantes del Consejo designen a sus apoderados y representantes.
Con estas disposiciones, Nación avanza en la puesta en funcionamiento de un organismo que tendrá un rol central en el seguimiento de la principal vía fluvial utilizada por el comercio exterior argentino.
Fuente: Periódico Qué - Agencias
