El reclamo también alcanza a terminales, paradores y lugares de descanso utilizados por los choferes durante los recorridos.
El planteo fue presentado ante la Secretaría de Transporte y pone el foco en distintos problemas de la red vial nacional. Según la organización sindical, existen tramos con pozos, banquinas deterioradas, señalización insuficiente y demarcaciones prácticamente imperceptibles, dificultades que adquieren mayor gravedad durante la noche o ante condiciones climáticas adversas. La UTA sostuvo que los recursos destinados al mantenimiento de las rutas deben ejecutarse con mayor rapidez.
El reclamo también alcanza a terminales, paradores y lugares de descanso utilizados por los choferes durante los recorridos. El sindicato señaló deficiencias en materia de seguridad y la falta de espacios adecuados para el descanso, además de problemas en sanitarios y duchas.
A esto se suma la preocupación por el envejecimiento de parte de la flota de larga distancia y la necesidad de garantizar controles y mantenimiento que reduzcan el riesgo de desperfectos durante los viajes.
El pedido de la UTA se produce mientras el Gobierno avanza con un nuevo esquema de concesiones de rutas nacionales. Esta semana comenzó la incorporación de más de 3.900 kilómetros correspondientes a ocho corredores de la Red Federal de Concesiones, que quedarán bajo gestión privada.
En ese contexto, el gremio reclama que cualquier política sobre infraestructura vial tenga como prioridad la seguridad de pasajeros y trabajadores y que Estado, empresas y sindicatos intervengan para evitar un mayor deterioro del sistema.
Fuente: Periódico Qué - Agencias
