En lo que va del año, las inscripciones alcanzaron 385.091 unidades
Si bien el indicador permanece en terreno negativo, el comportamiento mensual refleja una desaceleración en la velocidad de la caída al compararse con el freno registrado en julio (-30,3%), aunque lejos del comportamiento expansivo puntual que se observó hacia fines del primer semestre en junio (+12,8%).
En lo que va del año (acumulado de ocho meses), las inscripciones alcanzaron 385.091 unidades, lo que representa un retroceso del 13,3% frente al mismo tramo de 2025.
Recomposición de oferta y reajuste comercial
El dato estructural más fuerte que dejó el reporte es el cambio de origen en la oferta comercial: 7 de cada 10 vehículos patentados en agosto fueron importados (70%). El reacomodamiento del mercado también sacudió las posiciones en el listado de las marcas más vendidas:
El Podio: Se mantiene liderado por Toyota, Volkswagen y Fiat, aunque la marca alemana registró una notable pérdida de peso relativo en sus volúmenes de venta.
Avance de Ford y Chevrolet: Ocuparon el 3° y 4° lugar respectivamente, beneficiadas por la salida del Top 5 de Renault (que se encuentra reestructurando su planta para el lanzamiento de la pick-up Niágara).
La sorpresa china: La fabricante de vehículos eléctricos BYD logró afianzarse dentro del Top 10 al ubicarse en la novena posición, ratificando la creciente penetración de marcas de origen chino.
7 de cada 10 vehículos patentados en agosto fueron importados
El sector apuesta a la "reconversión"
Desde la conducción de ACARA reconocieron la dificultad del momento, pero destacaron el esfuerzo de la cadena de valor. Sebastián Beato, presidente de la entidad, remarcó que se enfrentan a una "demanda selectiva que hay que conquistar" y apuntó a una reconversión del negocio centrada no solo en la venta del vehículo, sino en la integración de servicios de movilidad.
Fuente: Periódico Qué - Agencias
